Dagverslag 1 30 april

DAGVERSLAG 1, 30 APRIL 2007.

Beek en Donk-Londerzeel (B), 143 km, veel zon, 20 graden en wind mee (eitje dus)

Na op een grandioze wijze uitgezwaaid te zijn (door familie, vrienden, buren, fietscollega's, de Ekkermuzikanten en eigenlijk teveel mensen om op te noemen), gesterkt met een heuse Laarbeekstempel geplaatst door Laarbeeks eerste burger Hans Gielissen (waarvoor dank) vertrokken we rond 08.30 uur vanaf cafe van de Burgt voor de eerste etappe naar het Belgische Londerzeel.

Helaas werd het vertrek een beetje overschaduwd vanwege het feit dat John op het laatste moment heeft moeten besluiten niet mee te gaan. Positief daaraan is wel dat hij zeker met volle teugen kan genieten van het feit dat hij voor de eerste keer opa wordt. Echter hij moet dan wel met oma naar….

De eerste 30 km werden we begeleid door leden van onze fietsclub TWC Beek en Donk, zij hebben etappegewijs afscheid genomen van ons. De eerste groep draaide af bij het vliegveld Welschap en de laatste bij de Jacobushoeve in Vessem.

Na de eerste 55 km door de Brabantse Kempen hebben we onze eerste koffie genoten in het Belgische Arendonk, net over de Grens.

De route op zich was niet zo spannend, temeer omdat we 2 weken geleden hetzelfde traject als oefentocht hebben gereden. Wel schitterend zijn de oude Vlaamse steden Lier en Mechelen.

Ook blijft het een ervaring om van links en naar rechts van de weg gestuurd te worden in onze zoektocht naar de juiste fietsstrook.

De 2^e stop namen we volgens planning in Herenthout op het terras van restaurant Sint Pieter.

De onzin welke door volwassen kerels tijdens het fietsen wordt uitgekraamd (in de camper is dat anders) zullen wij jullie besparen. Nou vooruit eentje dan. Ad kijkt tijdens het fietsen altijd goed rond en zag op enig moment rechts naast ons een spoorlijn ongeveer op maaiveld en een paar meter verder een andere lijn op een dijk. Heel onschuldig vroeg hij waarom die Belgen dat gedaan hadden? Uiteraard moest iedereen het antwoord schuldig blijven. De oplossing lag eigenlijk voor de hand; zo weten die Belgen zeker dat de treinen niet tegen elkaar rijden.

Tot morgen.